red rocket => cc 700 by cinex

Wysłany: Pon 20:46, 07 Mar 2011

Jak się z kasą wyrobie to też tak zrobię Wink

Wysłany: Śro 13:17, 09 Mar 2011

No faktycznie troszkę nie wyszło, ale nie przejmuj się nic jak na pierwszy raz to i tak spoko:D
Myślałeś czy jakość folii jakoś nie wpływa na to, że gorzej się robi ?
jak wziąłeś z allegro to mogłeś dostać jakąś lipną...;/

Wysłany: Śro 16:13, 09 Mar 2011

Może to i lipna folia albo po prostu brak umiejętności Wink

Dziś sprawdzałem czemu mi auto nie paliło na zimnym silniku od wczoraj. Jak dawałem ssanie to auto gasło więc myślę sobie WTF? po długim kręceniu auto paliło ale musiało się rozgrzać.
Zdjąłem pokrywę dolotu i zauważyłem że klapki ssania nie zamykają się, wodzik czy cięgno ( nie wiem jak się to nazywa) się upierdzieliło.
Ale martwi mnie inna rzecz bo z silnika słychać dziwne szumy albo tak jak by coś opór stawiało. A dzieje się tak od przejażdżki trochę na wyższych obrotach tj na 3 biegu 90-100/h

Wysłany: Pią 11:31, 11 Mar 2011

Widzę, że zaczyna iść wszystko w dobrym kierunku Razz

jak przyciemniałeś to demontowałeś szybki? jeśli nie to spróbuj zdjąć i na mokro nałożyć folię Wink

Wysłany: Pią 19:25, 11 Mar 2011

Demontowałem ale tej klamki nie mogłem zdjąć tzn tego nita i na próbę założyłem.
Ale wezmę go rozwierce i śrubkę dam i po kłopocie;)
Jak zdjąć klosz z tylnej lampy żeby mi sam został. Nie chodzi mi o to żeby odkręcić od auta i potem 2 śrubkami żarówki tylko żebym później sam klosz ściągnął gdyż chce go przyciemnić Very Happy

Wysłany: Pią 21:29, 11 Mar 2011

tego nita trzeba trochę zmęczyć śrubokrętem a potem rozklepać UWAGA uważaj przy jakich kolwiek pracach przy tych uchwytach bo bardzo łatwo pekają Smile

Wysłany: Sob 18:03, 12 Mar 2011

Śrubokrętem to już rozwaliłem i dość sporo i nie poszło Wink

Inna sprawa. Robiłem dziś przy ssaniu i na siłowniku mi pisze WEBER a na gaźniku MADE IN POLAND i FSM więc nie wiem czy mam webera czy fosa hehe Smile

Wysłany: Wto 19:07, 15 Mar 2011

Dziś zakupione najważniejsze części narazie które potrzebuje tzn:
-rozrząd
-olej + filtr
- przewody zapłonowe
- szczęki
- odpowietrznik hamulca
Na jutro mam mieć sprzęgło zamówione.
Teraz tylko musimy znaleźć czas z ojcem i bierzemy się do pracy:)
Jak wyjmę silnik to przy okazji wyczyszczę i zamaluje naloty rdzy tam gdzie się pojawią Wink

Wysłany: Wto 19:12, 15 Mar 2011

kolego pewnie z gaziorem sytuacja taka jak w malcu, produkcji polskiej dlatego made in poland, ale pisze WEBER bo to na licencji Wink

Wysłany: Wto 19:16, 15 Mar 2011

To jest FOS bo cięgno pasuje od FOSa a jak widziałem do webera jest inne, na siłowniku pisze weber więc to mnie zmyliło Wink

Grunt że to nie AISAN

Wysłany: Wto 20:52, 15 Mar 2011

oj tam tam asian potrzebuje dobrego medyka Razz

który go osłucha ja tam jakoś strasznie nie narzekam na niego

Wysłany: Wto 23:18, 15 Mar 2011

przypomnieć Ci jak na niego kurwowałeś do niedawna? Very Happy

Wysłany: Śro 1:11, 16 Mar 2011

tyle że się okazuje że to pieron wie co a nie gaźnik dawało w dupę he ale ważne że przeszło Very Happy

Wysłany: Śro 15:55, 16 Mar 2011

Ooo to widzę cinexie że jak zrobisz tego cienkiego to musisz wpaść na "testy".. pasuje oblać i wgl, a żeby się nie psuł i dobrze Ci służył ;D

Wysłany: Sob 17:38, 19 Mar 2011

Potrzebuję porady Very Happy

Wie ktoś może czemu się mogą blokować klapki ssania gdy silnik jest całkiem zimny i ssanie włączone na maxa?
Myślałem że mam z tym spokój ale znów się ten problem pojawia.
Muszę wtedy ściągać pokrywę dolotu i pchnąć klapki bo się zatrzaskują i nie odpalę auta. wie ktoś może prze co może to być?

I jeszcze jedna sprawa. Z racji że nie mam kasy na jakieś alufele postanowiłem odnowić stalówki i jaki kolor polecacie? Ja myślę nad:
-białe
-białe + czerwony rant (lub inny kolor rantu)
-czarne + rant

PS> felga jest taka jak na foto
[link widoczny dla zalogowanych]